改变是零售业生活的一个事实,由免费送彩金的白菜网购物的地点和方式所驱动. Retailers can no longer think in single distribution channels; omnichannel and multichannel are no longer considered innovative but are merely expected. 现在,人们正在寻找下一波创新供应链战略,以使正确的产品以最有效的方式送到客户手中.

随着在线和实体店环境的融合, 有一个看似简单的问题正在被问:到底如何从所有这些不同的渠道完成订单, 特别是当物理基础设施越来越难以导航,容量限制变得难以维持的时候?

创新或炒作?

供应链创新来自各个方向, 这使得他们很难快速评估品牌契合度:有些是有用的, 一些不必要的, 许多人被夸张淹没了. 其中存在着不确定性和困惑——什么会持续下去,什么只是昙花一现(代价高昂)? 面对着不小心投资的白象, 零售商可能会觉得现在做决定太冒险了,因为他们的新供应链可能在18个月内就过时了. 然而, 不改变的策略本身就是一个高风险的策略……零售商不能原地不动, 否则,他们将看到竞争对手的收费水平远远超出他们的能力范围.

速度、选择、价格和便利性:零售商需要在这些领域保持竞争力. 对于许多, 为了实现这些改进, 他们的分布模式需要相应的改变. 将产品放在商店货架上的供应链与直接将产品送到门口或汽车后备箱的供应链完全不同.

在这里,免费送彩金的白菜网为您带来一些领先的创新者,他们正在改变免费送彩金的白菜网所知道的供应链.

的干扰超级Rush是一家零售快递服务公司

超级 该公司成立于2009年,8年后成为市场领先的颠覆者,感觉就像永远存在一样. 该公司最近在美国推出了零售快递服务 超级RUSH. 将重心从个人转向企业, 它使用优步现有的基础设施作为配送网络, 允许零售商直接连接到快递员,以临时或预定的方式将货物交付给客户. 这使得小公司, 谁不能或可能不愿意投资于一个全职交付解决方案, 与市场领先的零售商在一流的当日送达服务领域竞争——但成本仅为前者的一小部分.

亚马逊Prime Air正在追踪无人机用于零售订单关于无人机! 最近的报道可能给人的印象是它们已经无处不在,但实际上它们仍然处于测试阶段,只是最近才这样做 亚马逊 进行高度公开的自动化无人机交付测试(2016年). 尽管该试验有一些相当明显的局限性(它只包括两个英国客户, 他有巨大的花园, 住在亚马逊仓库附近,在一个相当小的2.6公斤),这被认为是一种成功,也是进一步试验的前兆. 他们在剑桥的R&D网站表示,他们将继续与英国政府合作,使其成为一个安全可行的选择.

(顺便说一句,亚马逊并不是唯一一家这样做的公司——谷歌的母公司 字母 在美国有自己的无人机送货项目, 6架测试无人机, 针对偏远的农村客户. 随着限制变得更容易操作,Weird Ape等其他小公司也在英国试用这项技术.)

Opodo有一个巨大的机器人仓库现在来看看世界上最大的在线杂货零售商, Ocado 在安多弗物流中心创建了他们所谓的智能平台 . 离传统仓库有好几光年远, 他们已经实施了智能技术,在很大程度上实现了自动化. 一支自主机器人大军在一个巨大的街区深处的货物上蜂拥而至, 采用突破性通信技术的密集网格格式. 选定的货物被交付给人类或机器人工人,然后由他们为个别客户包装订单.

这种自动化之旅是许多在线杂货商正在努力的方向之一. 在线杂货配送是一个非常复杂和利润非常低的艰难组合, 提高智能技术是他们从竞争对手中脱颖而出的一条途径. 协同机器人技术可能会在未来的仓储和制造领域产生巨大的影响.

除了家喻户晓的名字之外,供应链领域还有一种更新的创新 Stowga, 允许按需仓储的在线平台. 传统上,仓储是供应链中一个相当不灵活的环节, 但现在,有多余空间的零售商可以提供这种服务, 将他们的闲置产能货币化, 而那些需要空间的人可以在短期或长期的基础上提出要求.

正是Stowga的算法——利用大数据,把一个巧妙的想法变成了更具破坏性的东西, 机器学习和设计思维, 他们说, “优化供应链,将货物在全国各地的正确地点和正确时间定位。”. 少浪费,多利润.

自动化卡车自动化卡车运输继续受到人们的关注 欧洲卡车排兵挑战赛 在荷兰. 六个欧盟卡车制造商已经同意合作,以证明公共高速公路上的智能交通具有一些真正的潜力. 路上有更多的货物, 基础设施和劳动力成本将使这种类型的创新值得关注.

劳斯莱斯和谷歌 是否已经联手将自主航运带入了海事等式. 在需求最高的时候,货物的海运通常是零售商将货物送到市场的一个很大的限制, 以及创建一个复杂的供应预测从港口到货架或客户. 这项新技术可能更安全, 更有效, 由于封闭的船体,海盗的风险更小, 而且更容易预测,因为技术让他们更容易跟踪和计划.

最后,对 Flexport为零售商协调空运和海运的软件提供商. 运费, 类似于仓库, 传统是一个过时的行业,有过时的遗留系统和臭名昭著的耗时和复杂的文书工作吗.

Flexport正在为运输带来灵活性, 以提高速度和降低成本为目标, 通过给零售商带来选择. 他们提供直接进入全球物流服务提供商网络的途径, 零售商可以预订货物吗, 在不需要中间人的情况下跟踪移动和回顾分析. 通过给零售商控制供应链的机会, Flexport的概念允许他们使用他们的流程.

物流和供应链的业务量越来越大, 低利润业务, 对增量变化高度敏感,并被广泛认为是驱动以客户为中心的命题的一个差异化因素. 像这样, 创新将使零售商在速度和便利性方面增强,这将使他们在整个市场上具有竞争优势. 他们的工作是决定每个零售品牌所面临的机遇究竟是创新还是炒作, 这是值得投资的. 然而很明显, 在这个数字时代,时间是宝贵的,深思熟虑、有目的地行动可能比原地不动要好.

Bryony格雷厄姆

 

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